費(fèi)斯托氣缸工作原理，費(fèi)斯托氣缸型號(hào)，費(fèi)斯托氣缸

費(fèi)斯托氣缸工作原理，費(fèi)斯托氣缸型號(hào)，費(fèi)斯托氣缸021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人：?jiǎn)螛s兵
費(fèi)斯托氣缸在氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸僅4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回?！　、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
1. 模塊化標(biāo)準(zhǔn)圓型氣缸DSNU，符合DIN/ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)
    模塊化圓型氣缸DSNU，性能更加可靠，可實(shí)現(xiàn)更多功能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式，對(duì)任何一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合而言，無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面，DSNU都是方案。
按氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高，液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見(jiàn)圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過(guò)程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲(chǔ)油、補(bǔ)油問(wèn)題，油杯可以很小。
圖42.2-6 并聯(lián)型氣-液阻尼缸
1—液壓缸；2—氣缸按調(diào)速特性可分費(fèi)斯托氣缸工作原理，費(fèi)斯托氣缸型號(hào)，費(fèi)斯托氣缸021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人：?jiǎn)螛s兵
為：
1）慢進(jìn)慢退式；
2）慢進(jìn)快退式；
3）快進(jìn)慢進(jìn)快退式。
其調(diào)速特性及應(yīng)用見(jiàn)表42.2-3。
就氣-液阻尼缸的結(jié)構(gòu)而言，尚可分為多種形式：
節(jié)流閥、單向閥單獨(dú)設(shè)置或裝于缸蓋上；單向閥裝在活塞上（如擋板式單向閥）；缸壁上開(kāi)孔、開(kāi)溝槽、缸內(nèi)滑柱式、機(jī)械浮動(dòng)聯(lián)結(jié)式、行程閥控制快速趨近式等?；钊嫌袚醢迨絾蜗蜷y的氣-液阻尼缸見(jiàn)圖42.2-7?；钊蠋в袚醢迨絾蜗蜷y，活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板離開(kāi)活塞，單向閥打開(kāi)，液壓缸右腔的油通過(guò)活塞上的孔（即擋板單向閥孔）流至左腔，實(shí)現(xiàn)快退，用活塞上孔的多少和大小來(lái)控制快退時(shí)的速度?；钊蜃筮\(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板擋住活塞上的孔，單向閥關(guān)閉，液壓缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流至右腔（經(jīng)缸外管路）。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度。其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造加工較方便。
    · 直徑8…63 mm
    · 行程10…500 mm
    · X行程
    · 標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨
    2. 清潔型氣缸CRHD
    **個(gè)無(wú)摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強(qiáng)，容易維修。
    · 直徑32…100 mm
    · 行程10…500 mm
    · 采用不銹鋼材料
    · 活塞桿防塵密封材料PUR
    · 可進(jìn)行**維修（端蓋連接在型材上）
    · 潤(rùn)滑脂（符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn)）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標(biāo)準(zhǔn)）經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
    3. 模塊化標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC，符合DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
    標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。
    · 直徑32…125 mm
    · 行程1…2,000 mm
    · 帶可調(diào)終端緩沖器（PPV）
    4. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB，符合ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)
    DNCB——DNC系列的新產(chǎn)品，適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，DNCB是選擇。
    · 新型活塞系統(tǒng)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，能量吸收能力顯著增強(qiáng)
    · 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
    · 直徑32…100 mm
    · 行程2..2,000 mm
    · 新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖費(fèi)斯托氣缸工作原理，費(fèi)斯托氣缸型號(hào)，費(fèi)斯托氣缸021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人：?jiǎn)螛s兵
 

    5. 標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV
    在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過(guò)測(cè)試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
    · 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
    · 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長(zhǎng)度
    · 尺寸32…63mm
    · X行程70…500mm
     6. 易清洗型氣缸CDN
    無(wú)尖銳邊角，性能優(yōu)異！符合ISO 6431/VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn)。圓型結(jié)構(gòu)，易清洗，內(nèi)置接近傳感器。
    · 直徑32…100 mm
    · 行程 10…500 mm
    · 活塞桿防塵密封材料PUR
    · 耐腐蝕能力強(qiáng)
    · 潤(rùn)滑脂（符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn)）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標(biāo)準(zhǔn)）經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可
    · 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
    標(biāo)準(zhǔn)氣缸ADN/AEN
    標(biāo)準(zhǔn)氣缸CRDNG

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