如何改善FESTO氣缸活塞桿受力情況？

如何改善FESTO氣缸活塞桿受力情況？
由于FESTO氣缸活塞桿承受復(fù)雜的交變載荷，為改善受力情況，減少應(yīng)力集中，F(xiàn)ESTO氣缸的連接螺紋制成細(xì)牙螺紋，螺紋的根部倒圓。此外，精密活塞桿活塞稈受到載荷后，精密活塞桿FESTO氣缸活塞桿和活塞之間有可能產(chǎn)生軸向間隙。為了防止活塞發(fā)生松動(dòng)，活塞與精密活塞桿活塞桿的連接螺母必須有防松措施。防松方法有加開口銷或加制動(dòng)墊圈，以及螺母凸緣翻邊等。同時(shí)在另一端用鍵或銷釘將活塞周向固定，否則活塞與活塞桿要發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。錐面連接其優(yōu)點(diǎn)是裝拆方便。活塞與活塞桿不需要定位銷，但錐面的加工復(fù)雜，且難以保證錐面間密切貼合，也難以保證活塞與活塞桿的垂直度，故這種方法很少使用。

FESTO氣缸活塞桿是現(xiàn)在支持活塞做功的連接部件，它可以在很多機(jī)械行業(yè)中運(yùn)用到，所以比較受才們的歡迎。

　　它大部分應(yīng)用在FESTO氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

　　組裝前活塞桿的檢查：

　　1.活塞桿邊隙與環(huán)槽的選配與檢查

　　將活塞桿裝入環(huán)槽內(nèi)，能在環(huán)槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，能沉入環(huán)槽底部，并且其邊隙在0.10～0.15mm之間，如果超過則邊隙過大。

　　2.檢查活塞、連桿的質(zhì)量允許差

　　同一臺(tái)多缸柴油機(jī)，各活塞質(zhì)量差不能超過lOg;連桿質(zhì)量差不能超過20g;活塞連桿組總成質(zhì)量差不能超過30g。

　　3.活塞與缸套的選配

　　我們?nèi)粘?shí)踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機(jī)油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好;若落不下，則間隙過緊;若落下太快，則表明間隙過大