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詳解SMC氣缸螺栓的預(yù)緊力如何確定呢

      詳解SMC氣缸螺栓的預(yù)緊力如何確定呢
SMC氣缸設(shè)計中很重要的一點就是預(yù)緊力的確定,通常需要技術(shù)人員通過計算來進行設(shè)計,我們簡單了解下計算方法。
假如SMC氣缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。
理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,目前沒有達到推廣,多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
SMC氣缸螺栓預(yù)緊力的確定還需技術(shù)專家繼續(xù)研究,不斷**,相信不久會制造出更加**適用的氣缸。
SMC氣缸是氣動元件的重要成員,其與油缸不同,氣缸采用氣動技術(shù),本身就十分具有優(yōu)勢。
首先,氣缸的結(jié)構(gòu)非常簡單,易于操作,引起壓力較低,所以危險性就小了很多;
**點,氣缸采用的介質(zhì)是客氣,幾乎沒有成本,而且不會污染環(huán)境,排氣處理也方便很多;
第三點是氣缸的輸出力和速度易于調(diào)節(jié),而且氣缸的速度比油缸要快;
第四,氣缸中元件可做百萬次有效動作,因此氣缸的使用時間很長;
第五,氣缸可以集氣,可短時間釋放很大的能量,以實現(xiàn)高速;
第六,可以防爆、防火和防潮,適應(yīng)能力很強;
第七,在輸送過程中空氣損失很少,所以可以實現(xiàn)遠距離供氣。
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