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產(chǎn)品名稱: SMC說(shuō)明書，SMC止動(dòng)氣缸
產(chǎn)品型號(hào): -
產(chǎn)品展商: SMC
簡(jiǎn)單介紹
SMC經(jīng)銷有限公司，SMC止動(dòng)氣缸SMC(經(jīng)銷)有限公司從日本引進(jìn)了世界先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄線、壓力成形線、數(shù)控精密專用加工線、表面處理涂裝線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)線等世界**的線。

SMC說(shuō)明書，SMC止動(dòng)氣缸的詳細(xì)介紹

SMC經(jīng)銷有限公司，SMC止動(dòng)氣缸
SMC(經(jīng)銷)有限公司從日本引進(jìn)了世界先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄線、壓力成形線、數(shù)控精密專用加工線、表面處理涂裝線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)線等世界**的線。目前，SMC（經(jīng)銷）有限公司的（日本制式、美國(guó)制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷全球20多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。
SMC（經(jīng)銷）公司從日本引進(jìn)了當(dāng)今世界同行業(yè)精銳的自動(dòng)化設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機(jī)床、程控陽(yáng)極氧化處理線、自動(dòng)化噴漆涂裝線、冷壓成形機(jī)、組裝線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn)，完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化工藝流程。
我公司作為眾多國(guó)際有名品牌：機(jī)械設(shè)備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動(dòng)元件、液壓元件，廠商在經(jīng)銷的合作伙伴，公司為廣大用戶提供性能優(yōu)越，價(jià)格合理的產(chǎn)品，可滿足不同客戶的需求！是您身邊的工業(yè)品超市！
主營(yíng)品牌如下：日本SMC；日本喜開理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本基恩士KEYENCN ；日本/臺(tái)灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽(yáng)鐵工；日本小金井KOGANEI，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO;德國(guó)BURKERT寶德；德國(guó)皮爾磁PILZ；德國(guó)易福門愛福門IFM；德國(guó)E+H；德國(guó)P+F；英國(guó)NORGREN諾冠：德國(guó)HERION海??；德國(guó)BUSCHJOST寶碩；德國(guó)BALLUFF巴魯夫；德國(guó)UNI；法國(guó)SCHNEIDER施耐德；韓國(guó)YPC，韓國(guó)YSC，美國(guó)ASCO；美國(guó)威格士VICKERS；美國(guó)西特Setra；美國(guó)Gems；美國(guó)parker派克；德國(guó)BOSCH REXROTH博士力士樂(lè)；意大利CALPEDA科沛達(dá)；意大利ODE；意大利UNIVER；瑞士ABB；等。（誠(chéng)招以上品牌的分銷產(chǎn)品價(jià)格商，價(jià)格與貨期均有**的優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)對(duì)比）公司經(jīng)銷品牌眾多，如有以上或其它未列出品牌需求，請(qǐng)致電或面談。我們真誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外新老客戶前來(lái)洽淡業(yè)務(wù)。交流技術(shù)，增進(jìn)友誼，竭誠(chéng)為您服務(wù)！
SMC經(jīng)銷有限公司，SMC止動(dòng)氣缸
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聯(lián)系人：?jiǎn)蜗壬?br />SMC止動(dòng)氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。 缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。）止動(dòng)氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為止動(dòng)氣缸。
SMC止動(dòng)氣缸停留在止動(dòng) 位置（僅單作用）安裝方式多樣 （法蘭安裝，直接安裝單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。 用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。
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