使用CKD氣缸性能[產(chǎn)品打印頁面]

氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型壓縮機(jī)，V型壓縮機(jī)與

直列壓縮機(jī)相比，縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了壓縮機(jī)的重

量，但加大了壓縮機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，般用于8缸以上的壓縮機(jī)，

6缸壓縮機(jī)也有采用這種形式的氣缸體。日本CKD氣缸起先，需要有目的性地設(shè)計(jì)液

壓油缸的減振設(shè)備?，F(xiàn)階段應(yīng)用的緩存機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵應(yīng)用節(jié)流閥型緩存機(jī)器設(shè)備實(shí)體

模型，該實(shí)體模型也歸屬于可調(diào)式緩存機(jī)器設(shè)備。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可歸納如下：出外力的作

用下，緩存塞將進(jìn)到緩存室，使腔房間內(nèi)的油注入管口隨后排出。日本CKD氣缸想必

大家也都比較清楚日本CKD氣缸的主要參數(shù)有些，實(shí)際上，其的主要參數(shù)包括的有：

壓力、活塞行程、運(yùn)動(dòng)速度、流量、尺寸規(guī)格、推拉力、效率和日本CKD氣缸功率等。

CKD氣缸是一款比較常見且常用的氣缸，它主要的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)緊湊，這也是它廣受

青睞的主要原因。缸體的周邊有裝置磁性感應(yīng)開關(guān)的槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便；有復(fù)動(dòng)

型、單動(dòng)押出型、單動(dòng)壓入型、雙軸復(fù)動(dòng)型、雙軸復(fù)動(dòng)行程可調(diào)型等多種型號(hào)規(guī)格的

氣缸可以選擇。日本CKD氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：整體安裝尺寸小，軸向空

間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間50%磁耦日本CKD氣缸推力和拉力兩端活塞

面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。

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