主營(yíng)產(chǎn)品:閥門、氣動(dòng)元件、儀器儀表、電子元器件
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新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱: 新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用
產(chǎn)品型號(hào): CDM2L25-150AZ-M9BL
產(chǎn)品展商: SMC
簡(jiǎn)單介紹
新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用 CQ2D16-30DM CDM2B20-75AZ-M9BL ZA1051-K15LO-FP1-M1 MXS20-50A-M9P CDM2L25-150AZ-M9BL KQ2Z04-M5A CDJ2L10-20Z-B MBD63-100Z MY1H25G-350LZ-M9BL CDJ2B16-100Z-A93L-B LEFS25S2A-200-R2A2H VV5FR3-01T-081-03 新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用

新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用的詳細(xì)介紹

新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用


CDM2L25-150AZ-M9BL
CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用
●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)
●帶磁性開關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2,CDM2W,CDM2K,CDM2KW,CDM2R,CDM2RK,CDM2□P,CDBM2)
描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
形式 - 氣壓式
安裝形式 L 軸向腳座型
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 150 氣缸行程 150mm
安裝方式 腳座型
緩沖形式 氣緩沖
桿端螺紋 桿端外螺紋
氣缸追記號(hào) A 氣緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - **行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無(wú)底座
桿端安裝件 - 無(wú)支件
磁性開關(guān)型號(hào) M9BL 無(wú)觸點(diǎn)磁性開關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
警告
在處理產(chǎn)品之前,請(qǐng)務(wù)必閱讀此內(nèi)容。有關(guān)安全說(shuō)明,請(qǐng)參閱背面第50頁(yè),有關(guān)安全說(shuō)明,請(qǐng)參閱第3至12頁(yè)
執(zhí)行器和自動(dòng)開關(guān)注意事項(xiàng)。
1.請(qǐng)勿旋轉(zhuǎn)外蓋。
如果在安裝氣缸或擰緊配件時(shí)旋轉(zhuǎn)了蓋子
進(jìn)入端口,可能會(huì)損壞帶蓋的連接部分。
2.在指定氣缸內(nèi)操作氣缸
桿端的轉(zhuǎn)速,動(dòng)能和側(cè)向載荷。
3.允許的動(dòng)能在
帶有陽(yáng)型桿端和陰型桿端的氣缸
由于螺紋尺寸不同。
4.使用內(nèi)螺紋桿端時(shí),請(qǐng)使用墊圈等。
防止桿端的接觸部分
根據(jù)工件材料變形。
5.請(qǐng)勿在活塞桿上施加過(guò)多的側(cè)向載荷。


警告
1.無(wú)法拆卸。
蓋子和缸管通過(guò)鉚接相互連接
方法,因此無(wú)法拆卸。因此,
除活塞桿密封件外,氣缸的內(nèi)部零件不可更換。
2.小心彈出固定環(huán)。
更換活塞桿密封圈并卸下并安裝固定環(huán)時(shí),
使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸ü潭ōh(huán)鉗:用于安裝C型固定器的工具
環(huán))。即使使用了適當(dāng)?shù)墓ぞ?,也可能?huì)損壞
人體或外圍設(shè)備,因?yàn)榭赡軙?huì)懸掛固定環(huán)
從鉗子的**。小心彈出固定物
環(huán)。此外,請(qǐng)確保將固定環(huán)牢固地插入
安裝時(shí)先供氣,然后再在桿罩上開槽。
3.在運(yùn)行過(guò)程中請(qǐng)勿觸摸氣缸。
處理高油缸時(shí)要小心
速度和高頻,因?yàn)閳A柱體的表面
管子可能變得太熱而導(dǎo)致您被傷。
4.請(qǐng)勿將氣缸用作充氣缸。
如果使用汽輪機(jī)油代替汽缸內(nèi)的流體,則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5.粘在氣缸上的油是油脂。
6.油脂的基礎(chǔ)油可能滲出。
氣缸中的油脂基礎(chǔ)油可能會(huì)從管中滲出,
蓋子,壓接零件或桿襯套,取決于操作
條件(環(huán)境溫度40nC或更高,加壓
條件,低頻操作)。
7.使用桿端內(nèi)螺紋時(shí),請(qǐng)使用薄扳手
擰緊活塞桿時(shí)。
8.組合桿端部分,以便桿罩可能
不被扭曲。

新日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸安全使用

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