英國NORGREN氣缸規(guī)格/應用
設計氣動系統(tǒng)與確認元件規(guī)格型號通?；谠O計者的經(jīng)驗以及對某些主要裝置安全性的考慮。為了保證足夠的功率，工程師會選用過大的氣缸，于是也就要選擇過大的閥來提供足夠的空氣。這種不確定性也會導致過大的空氣處理裝置，接頭和管子。
若選用比實際需要更大的元件,就得耗費更多得壓縮空氣，從而導致能源和資金得浪費。
然而，采用一些經(jīng)過實踐考驗的經(jīng)驗規(guī)格以及少量的氣動公式，就可以很容易地確定規(guī)格合適的氣動元件
應考慮的基本問題
氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；是否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應的緩沖方式和傳感器。
控制閥：其流量決定了氣缸運動的時間。閥有電磁式、氣控式、手動式及機械控制式；在系統(tǒng)中可采用集成塊，底板安裝和閥島；電磁線圈可單獨接線，多針或現(xiàn)場總線。
空氣處理裝置：應考慮導流速和濾芯孔隙尺??、自動或手動排放、管路防凍、氣源壓力和工作壓力、標準型或精密型調(diào)壓閥、普通潤滑或油霧還是微霧型油霧器。
接頭與氣管：有壓接式，外插式及內(nèi)插式接頭。管子有金屬，尼龍和軟聚氨脂的。應根據(jù)流量要求確定恰當規(guī)格的接頭及管子。
通則：要考慮溫度及環(huán)境條件的變化。
氣缸：
正確的氣缸大小選擇取決于所要求的輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。
有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞的面積減去活塞桿的面積。
為了保證氣缸平穩(wěn)可控及無故障的工作，缸規(guī)格選擇時應保證其理論輸出力比實際要求高出30%-50%，以補給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需補償量隨著應用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，但對于低速運動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。
經(jīng)驗規(guī)則：對高速運動的氣缸，其理論輸出力應比實際要求要高出25%,低速時應高出50%，而超低低速應高出100%。
應用實例
假定有三個氣缸順序工作：
氣缸A: 25mm，行程100mm.
氣缸B: 80mm，行程200mm.
氣缸C: 63mm，行程900mm.
工作順序： A+ , B+
C+
CA-
, B-
循環(huán)周期：5秒
從第v頁中，您可以找到在6bar標準工作壓力下的空氣消耗量
氣缸A: VA+ = 0,00344 x 100 = 0,334l
VA- = 0,00289 x 100 = 0,289l
VA 總 = 0,289l
氣缸B: VB = 13,750l
氣缸C: VC = 39,28l
5秒周期內(nèi)總的耗氣量計算如下：
Q=(VA+VB+VC)+5%/循環(huán)時間=11.27l/sec=676l/min
在2秒的氣缸C工作循環(huán)周期內(nèi)，瞬時耗氣量為1237l/min，在
3秒的氣缸A和B工作循環(huán)內(nèi)，瞬時耗氣量為302l/min。
從閥規(guī)格/流量表可以查出氣缸A和B需要1/8”的閥，氣缸C用
1/4”的閥，盡管氣缸實際的氣口尺??為A1/8”,B3/8”,C1/2”。
如果不想計算，您可以使用經(jīng)驗規(guī)則表：
尺?? 流量 l/min 管徑? ? mm 氣缸 ? mm
M5 250 6/4 40
1/8” 750 8/6 63
1/4” 1250 10/7 80
3/8” 2500 12/8,5 125
1/2” 4250 16/12 160
3/4” 6000 22/17 250
1” 10000 26/18 320
上表根據(jù)氣缸速度為500mm/s，50％的負荷，缸內(nèi)壓力為5bar，管路長1m，且?guī)?個接頭的條件下得出。
英國NORGREN氣缸規(guī)格/應用
