CKD帶導(dǎo)桿氣缸，日本CKD氣缸[產(chǎn)品打印頁面]

CKD帶導(dǎo)桿氣缸，日本CKD氣缸

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浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況
因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合
先導(dǎo)波紋管式減壓閥為了操作
調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水

當(dāng)滑動(dòng)軸承型使用在行程長，速度慢的情況時(shí)
許吸收的能量值，請(qǐng)參考規(guī)格欄或機(jī)型選定指南。
請(qǐng)?jiān)谠试S吸收的能量值的范圍內(nèi)使用
請(qǐng)?jiān)谕獠苛硗庠O(shè)置緩沖裝置。另外，允
使用時(shí)，如超出允許吸收的能量值范圍

由于在氣缸開關(guān)的附近放置鐵板等
因此，磁性體和氣缸表面應(yīng)保持10mm以上的距離。
根據(jù)負(fù)荷條件的不同，可能
根據(jù)負(fù)荷條件的不同，可能會(huì)發(fā)生
粘滯滑動(dòng)的現(xiàn)象這時(shí)，請(qǐng)使用滾動(dòng)軸承型。
會(huì)發(fā)生粘滯滑動(dòng)的現(xiàn)象
這時(shí)，請(qǐng)使用滾動(dòng)軸承型。
磁性體物質(zhì)是引起氣缸開關(guān)誤動(dòng)作的原因

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