CDM2E32-50A，日本SMC高速氣缸[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

CDM2E32-50A，日本SMC高速氣缸 
 一旦緩沖套從緩沖密封圈拉出來(lái)
后，進(jìn)行反向行程動(dòng)作，無(wú)桿側(cè)
的緩沖便可開始，由以上1 至4。
換向閥換向，開始運(yùn)行相反方
向的行程，空氣經(jīng)過(guò)緩沖密封
圈，像單向閥一樣，開始把活塞推開。
缸徑（mm）
使用流體
使用壓力
低使用壓力
環(huán)境及流體溫度
特長(zhǎng)緩沖，減速效果良好。 1/4 1/4 3/8 3/8 1/2 1/2 3/ /4
進(jìn)氣孔大，可增加活塞速度
20 25 32 40 50 63 80 100
空氣(不給油)
1.0MPa
0.05MPa
7 12 21 33 47 84 127 196
1/4 1/4 3/8 3/8 1/2 1/2 3/ /4
行程長(zhǎng)度允差(mm) ~250 ,251~1000 ,1001~1500 +1
空氣經(jīng)過(guò)緩沖密封圈和活塞
桿的空間到出氣/ 進(jìn)氣孔。
緩沖密封圈關(guān)閉了緩沖室?？?br /> 氣只能通過(guò)桿蓋內(nèi)的緩沖通道。
空氣經(jīng)釋放閥，通過(guò)桿蓋內(nèi)的
通道流向進(jìn)氣/出氣孔，以獲得
平穩(wěn)的緩沖效果。
可達(dá)到通用氣缸(本公司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力。
從高速(3000mm/s)、輕負(fù)載到中低速、高負(fù)載都可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩沖。
應(yīng)用滑動(dòng)阻力小的間隙密封構(gòu)造，
擴(kuò)大了在普通氣缸中不能使用的低速范圍及輸出力控制的能力。

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