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日本CKD雙作用氣缸,CMK2-00-20-125[產(chǎn)品打印頁面]

]資料
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產(chǎn)品名稱: 日本CKD雙作用氣缸,CMK2-00-20-125
產(chǎn)品型號: CMK2-00-20-125
產(chǎn)品展商: CKD
簡單介紹
日本CKD雙作用氣缸,CMK2-00-20-125 缸徑mm 20 25 32 40 動作方式 雙作用型 使用流體 壓縮空氣 使用壓力MPa 1.0

日本CKD雙作用氣缸,CMK2-00-20-125的詳細(xì)介紹

日本CKD雙作用氣缸,CMK2-00-20-125


規(guī)格
項目 CMK2
缸徑mm 20 25 32 40
動作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
使用壓力MPa 1.0
低使用壓力MPa 0.1
保證耐壓力MPa 1.6
環(huán)境溫度°C -10~60(不得凍結(jié))
配管口徑 Rc1/8
使用活塞速度mm/s 50~500
緩沖 橡膠緩沖
給油 不要
允許吸收能量J 0.089 0.137 0.179 0.278

設(shè)計·選定時
注意
使用時請勿給油。
若給油的話,產(chǎn)品特性有時會發(fā)生變化。
請把速度控制閥安裝在氣缸附近。
若安裝在離氣缸較遠(yuǎn)的地方,則調(diào)節(jié)會不穩(wěn)定。
速度控制閥請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
一般情況下,空氣壓力越高,負(fù)荷率越低則速度越穩(wěn)定。

請在負(fù)荷率50%以下的情況下使用。
在排氣節(jié)流回路進(jìn)行速度控制,會比較穩(wěn)定。
用單活塞桿氣缸在動作方向為推時進(jìn)行微速驅(qū)動的情況下,若負(fù)荷阻抗小的話,在動作開始時會發(fā)**出現(xiàn)象。

飛出現(xiàn)象產(chǎn)生的原因
排氣節(jié)流回路為使排氣側(cè)保持微速而縮小流量,因此在閥門剛完成切換時,兩側(cè)壓力相同,活塞承壓面積差部分的推力就會在推方向發(fā)出飛出。
飛出現(xiàn)象產(chǎn)生的大致場合
在活塞桿面積x空氣壓力>負(fù)荷阻抗時發(fā)生。
請不要對氣缸橫向施加負(fù)荷
此外,設(shè)置時請確?;瑒訉?dǎo)向無撓度
若有負(fù)荷變動、阻抗變動,動作將會變得不穩(wěn)定。
若導(dǎo)向(導(dǎo)承)的靜摩擦和動摩擦之差較大的話,動作將會變得不穩(wěn)定。
使用時,請避開有振動的地方。
受到振動影響后,動作將變得不穩(wěn)定。

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