SMC單桿氣缸，CG1LN20-100
氣缸 CG1-Z / CDG1-Z
桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化
磁性開關(guān)操作性提高，微調(diào)位置更容易
基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔
設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)（省去了分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間）
帶磁性開關(guān)型（CDG1-Z系列：CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R）
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1-Z 單桿雙作用（新） 20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1-Z 單作用(伸·縮) 20,25,32,40
標(biāo)準(zhǔn)型 CG1W-Z 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1K-Z 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)型 CG1KW-Z 雙桿雙作用 20,25,32,40,50,63
直接安裝型 CG1R-Z 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
桿不回轉(zhuǎn)直接安裝型 CG1KR 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63
低摩擦型 CG1□Q 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
端鎖型 CBG1 單桿雙作用 20,25,32,40,50,63,80,100
特長(zhǎng) 無(wú)桿側(cè)端蓋與缸筒一體化結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)縮短，重量變輕。
帶磁性開關(guān)(CDG1系列：CDG1、CDG1W、CDG1K、CDG1KW、CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)
磁性開關(guān)位置易于細(xì)微調(diào)節(jié)
不必旋松磁性開關(guān)安裝鋼帶，只要旋松磁性開關(guān)附帶的螺釘就可以細(xì)微調(diào)節(jié)磁性開關(guān)的安裝位置。
和以前需要旋松磁性開關(guān)安裝鋼帶才可調(diào)節(jié)
的方式相比，可操作性提高了。
①請(qǐng)?jiān)谝?guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用,以防氣缸及密封件破損。
②單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動(dòng)作的場(chǎng)合，在行程端發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。此種場(chǎng)合請(qǐng)?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸本體振動(dòng)，或降低速度。使氣缸本體在行程端沒有振動(dòng)的狀態(tài)下使用。
另外，氣缸本體被移動(dòng)的場(chǎng)合以及長(zhǎng)行程的氣缸在水平單側(cè)固定安裝的場(chǎng)合，請(qǐng)使用支座。
③請(qǐng)不要讓活塞桿承受過大的橫向負(fù)載。
簡(jiǎn)易的確認(rèn)方法
安裝后的低動(dòng)作壓力（MPa）=氣缸低動(dòng)作壓力（MPa）＋｛負(fù)載質(zhì)量（kg）×導(dǎo)軌摩擦系數(shù)／氣缸截面積（mm2）｝
如果在滿足上式的基礎(chǔ)上，氣缸還可以平穩(wěn)地動(dòng)作，那么可以判斷氣缸只受到軸向推力，而沒有橫向負(fù)載。
①不能把氣缸當(dāng)作氣液聯(lián)用缸使用，以防漏油。
②耳環(huán)安裝用螺釘按下記適合的緊固力矩進(jìn)行。
ø20∶1.5N·m, ø25~32∶2.9N·m, ø40∶4.9N·m,
ø50∶11.8N·m, ø63~80∶24.5N·m, ø100∶42.2N·m
①請(qǐng)勿更換襯套。
襯套已被壓入端蓋，要更換，應(yīng)換端蓋組件。
②更換新密封件時(shí)，在新密封件上應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂后再組裝。
若不涂潤(rùn)滑脂，氣缸動(dòng)作時(shí)，密封件磨損顯著，氣缸會(huì)過早漏氣。
③ø50以上不能分解。
ø20~ø40氣缸分解時(shí)，用虎鉗夾住桿側(cè)端蓋或無(wú)桿側(cè)端蓋的兩面寬處，另一側(cè)用扳手便可擰松卸下。再次安裝緊固時(shí)，應(yīng)比取下的位置再增擰2°。（ø50以上因緊固力矩太大，不能分解。）
SMC單桿氣缸，CG1LN20-100
