日本油研先導式溢流閥，DSG-01-3C4-A240-N1-50[產品打印頁面]

日本油研先導式溢流閥，DSG-01-3C4-A240-N1-50
彈簧力的大小與控制壓力成正比，因此如果提高被控壓力，一方面可用減小閥芯的面積來達到，另一方面則需增大彈簧力，因受結構限制，需采用大剛度的彈簧。這樣，在閥芯相同位移的情況下，彈簧力變化較大，因而該閥的定壓精度就低。
所以，這種低壓直動式溢流閥一般用于壓力小于2.5MPa的小流量場合，圖 (b)所示為直動式溢流閥的圖形符號.由 (a)還可看出，在常位狀態(tài)下，溢流閥進、出油口之間是不相通的，而且作用在閥芯上的液壓力是由進口油液壓力產生的，經溢流閥芯的泄漏油液經內泄漏通道進入回油口T。   溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量，從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來達到定壓目的的。當系統(tǒng)壓力升高時，閥芯上升，閥口通流面積增加，溢流量增大，進而使系統(tǒng)壓力下降。溢流閥內部通過閥芯的平衡和運動構成的這種負反饋作用是其定壓作用的基本原理，
特優(yōu)的浸油式電磁動作設計-----.
  采用了滑閥浸于系統(tǒng)中的油內動作，具有緩沖作用，即使在高壓力高頻率的切換  動作下，仍可平穩(wěn)無聲。完全消除了克棟部位的油封與滑柱推桿之間的摩擦及其  引發(fā)的漏油問題，并可以增加滑柱的推力。
2.降低油溫提高壽命，節(jié)省維護費用----
  只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關。
先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
與三節(jié)同心結構相比，二節(jié)同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度?。换蛘咴谙嗤_啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化

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