日本SMC雙作用氣缸，CDS2C125-75-A54L
氣缸 CS2/CDS2
形式 系列 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 CS2 單桿雙作用 125,140,160
特長(zhǎng) 與CS1系列相比，重量多可減輕50%。
帶磁性開(kāi)關(guān)(CD系列：CDS2)
警告
①氣缸不許用作緩沖器。
否則會(huì)成為氣缸破損的原因。
②不要將緩沖閥打開(kāi)至限位部以上。
彈性擋圈是作為緩沖閥的限止機(jī)構(gòu)而安裝的，請(qǐng)不要將緩沖閥打開(kāi)至此限位部以上。
未確認(rèn)上述內(nèi)容就供氣使用，緩沖閥會(huì)從缸蓋飛出。
③氣缸行程末端的氣緩沖必須有效。
注意
①關(guān)于肘節(jié)接頭的安裝
活塞桿上使用桿端螺母，安裝肘節(jié)接頭的場(chǎng)合，請(qǐng)聯(lián)系本公司進(jìn)行確認(rèn)。
②關(guān)于配管時(shí)接頭的螺紋擰入
擰入螺紋通口以及接頭的場(chǎng)合，按下述適合的緊固力矩。
缸徑（mm） 連接螺紋尺寸 合適緊固力矩N·m
125, 140 1/2 28～30
160 3/4 28～30
③分解·組裝時(shí)避免緩沖套變形。
緩沖套為沖壓成型品。分解·組裝時(shí)如碰撞緩沖套造成變形，可能導(dǎo)致氣緩沖失效。
日本SMC雙作用氣缸，CDS2C125-75-A54L
氣缸整理 氣缸整**缸主要作用是通過(guò)壓縮空氣的開(kāi)關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動(dòng)等動(dòng)作. (一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類(lèi)型: 一. 無(wú)導(dǎo)向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導(dǎo)向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 **度高,封閉式滾珠導(dǎo)向,重復(fù)精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶高精度滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 高精度滾珠導(dǎo)軌 d. SLT 滑臺(tái) 高精度,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動(dòng)單元(雙活塞) SPZ 雙活塞桿, 2.帶導(dǎo)桿的氣缸 a 微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器 DFC 帶滑動(dòng)導(dǎo)軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器 DFM 導(dǎo)向氣缸,內(nèi)置導(dǎo)軌 C 高精度導(dǎo)桿氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)柱 e 導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元 SLE 直線驅(qū)動(dòng)單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測(cè),終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動(dòng)夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動(dòng)動(dòng)作,90 度向右 2010-6-2 3 2.擺動(dòng)氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補(bǔ)償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動(dòng)角度 0 ... 360 用于搬運(yùn)和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平**爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對(duì)中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測(cè) 4.夾緊模塊 2010-6-2 4 5.氣囊式氣缸 6.無(wú)桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見(jiàn)的氣缸附件 2010-6-2 5 (三) 氣缸常見(jiàn)故障 . 由于安裝與使用不當(dāng)氣缸也會(huì)產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤(rùn)滑[1]油供應(yīng)不足 向負(fù)荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤(rùn)滑** 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負(fù)荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤(rùn)滑** 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負(fù)荷. 動(dòng)作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結(jié). 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果** 調(diào)節(jié)螺釘損壞 更換調(diào)節(jié)螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合 有偏心橫向負(fù)荷 消除偏心橫向負(fù)荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負(fù)荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設(shè)置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)
上海乾拓貿(mào)易有限公司。經(jīng)銷(xiāo)日本SMC各系列原裝產(chǎn)品，歡迎國(guó)內(nèi)各地、各行各業(yè)有需要的客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)。我公司經(jīng)銷(xiāo)各種進(jìn)口品牌，氣動(dòng)元件及液壓元件。如美國(guó)ASCO阿斯卡世格小紅帽艾默生-紐曼蒂克NUMATICS紐曼斯-JOUCOMATIC捷高，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托，德國(guó)BURKERT寶德寶帝，德國(guó)BOSCHREXROTH博世力士樂(lè)，日本SMC，日本CKD喜開(kāi)理，英國(guó)NORGREN諾冠-德國(guó)HERION海隆-德國(guó)BUSCHJOST寶碩，德國(guó)Euchner安士能，德國(guó)LEUZE勞易測(cè)，德國(guó)IFM易福門(mén)，德國(guó)P+F倍加福，德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)BALLUFF巴魯夫，德國(guó)murr穆?tīng)杕urrelektronik，美國(guó)MAC，美國(guó)VICKERS威格士，日本OPTEX，日本KOGANEI小金井，日本YUKEN油研，日本NACHI不二越，日本DAIKIN大金，日本KEYENCE基恩士，日本KURODA黑田精工，意大利UNIVER，意大利PNEUMAX紐邁司，意大利ATOS阿托斯，臺(tái)灣AIRIAC亞德客等。
日本SMC雙作用氣缸，CDS2C125-75-A54L
