供應(yīng)日本CKD倍力氣缸，SCW-FA-32B-25-TOH-D [產(chǎn)品打印頁面]

供應(yīng)日本CKD倍力氣缸，SCW-FA-32B-25-TOH-D

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氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，
故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528
，所以活塞開始移動后，在小流通截面處
（噴氣口與活塞之間的環(huán)形面）為聲速流動，使無桿腔壓力急劇增加，
直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。
以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段。第I區(qū)段的作用時間極短（只有幾毫秒）。
在第I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故第I區(qū)段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞**積上）比有桿腔壓力p2
（作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下
，獲得很高的運動加速度，使活塞高速運動，
即進行沖擊。在此過程B口仍在進氣，蓄氣缸腔至無桿腔已連通且壓力相等，
其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。
CKD超級無活塞桿型無桿氣缸腔內(nèi)壓力p30可認為已達氣源壓力ps，
同時，容積很小的無桿腔（包括環(huán)形空間C）通過排氣孔3與大氣相通，
LCM-A-8-20-R-F3H-D
LCM-A-8-20-R-F3H-F2
LCS-12-10-T3H3-D-S5
LCS-12-75-T3H3-D-A5
LCS-12-75-T3H3-D-A6
LCS-16-20-T3H3-D-S5
LCS-16-20-T3H3-D-S6
LCS-6-20-F3H3-D-S5
LCS-6-20-F3H3-D-S6
LCS-6-50-F3H3-D-S6
LCS-8-50-T3H3-D-S5
LCS-8-50-T3H3-D-S6
M4GB180-C4-E2-6-3
M4SA010-M3-6-3
M4SA010-M3-7-3
MN4GB110-C4-E2-16-3
MNRB500B-LLC4-6
MRL2-WL-10C-100-T3H3-R
MRL2-WL-6C-150-T3H3-R
 

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