R73G-3GK-RMG ，英國(guó)NORGREN諾冠圓筒型氣缸[產(chǎn)品打印頁面]

R73G-3GK-RMG ，英國(guó)NORGREN諾冠圓筒型氣缸

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氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣)，此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，
則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽?yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差
上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。
 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，
其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
NORGREN諾冠圓筒型氣缸產(chǎn)品型號(hào)如下；
SPWG/5052/J/28/100
SPWG/5065/0/16
SPWG/5065/0/R
SPWG/5083A/1
SPWG/5129/0/4
SPWG/575/0/1
SPWG/575/0/2
SPWG/59012/0/1
SPWG/59012/0/5
SPWG/59012/0/8
SPWG/59012/10/00
SPWG/5920/0/25
SPWG/5920/0/26
SPWG/5920/0/6
SPWG/5930/0/11
SPWG/5930/0/31
SPWG/5930/0/4
SPWG/5930/0/6
SPWG/5940/0/18
SPWG/5940/0/26
SPWG/5940/0/6
SPWG/70/0/20
SPWG/730
SPWG/790/2/1525
SPWG/8100/0/DR
SPWG/81-2063/70/H110
SPWG/81-2100/2/150
SPWG/81-2100/350/D
SPWG/81-2100/90/UF+D
SPWG/81-2125
SPWG/81-2125/585/H379
SPWG/81-2125/60/D
SPWG/81-2160
SPWG/8160/0/UF
SPWG/83024/0/7
SPWG/83037/0/10
SPWG/83057/0/11
SPWG/83057/0/3
SPWG/83057/0/5
SPWG/83057B/0/1
SPWG/83057B/0/16
SPWG/83066/0/15

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