德國FESTO氣缸，DPZ-16-50-P-A-S2
電 話 O21-3952 9829/3O-8O1O
傳 真 O21-6O83 1959
手 機 189 1857 2467
Q 125 5O9 6653
聯(lián) 系人 張海情
特性 特性
行程 50 mm
可調節(jié)終端位置/長度 10 mm
活塞直徑 16 mm
驅動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導向 普通軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants S2: 雙出活塞桿型
工作壓力 1 - 10 bar
工作模式 雙作用
ATEX 種類 II 2 GD
ATEX標識 II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
CE 符號 (參見符合的標準) 根據(jù) EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.15 Nm
6 bar時的理論作用力，回復行程 180 N
6 bar時的理論作用力，進程 180 N
其它可用接口 參見產品圖紙
氣動連接 M5
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
德國FESTO氣缸，DPZ-16-50-P-A-S2
雙活塞氣缸DPZ及雙活塞滑臺SPZ都是由兩個活塞進行驅動的，因此在相同高度的情況下能產生2倍于標準氣缸的推力。
派生型
- DPZ: 由一塊連接板連接的雙元氣缸
- DPZJ:
- SPZ: 滑塊移動的直線驅動單元
雙作用
- 活塞直徑從10 到 32 mm
- 標準行程從 10 到 100 mm
- 終點位置可安裝彈性緩沖圈或液壓緩沖器(SPZ)
- 可進行感應式位置感測
通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動式 SMPO
特點
-推力大并可防止扭轉
-活塞桿之間間距較大，負載能力強
- 由于采用了液壓緩沖器使得滑塊動態(tài)性能好且動作輕緩
- 通過標準螺栓及鎖定螺母可對標準行程進行10mm范圍內的**調整
- 如果有必要可使用一根更長一點的螺栓
- 轉接板用于驅動器之間的組合
- 溝槽蓋用于傳感器槽(保護傳感器電纜，并防止雜物進入傳感器槽)
DPZ, DPZJ的派生型:
- S2: 雙端活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達120 癈
- S20: 雙端中空活塞桿
SPZ的派生型:
- S6: 耐熱密封
空間節(jié)省一半，
驅動力增加一倍
滑動軸承或循環(huán)滾珠
軸承導向裝置
活塞桿間距較大，
承載能力強
終端位置具有**行程調節(jié)
符合ATEX指令的特定型式，
可用于有潛在爆炸危險的工作
環(huán)境
雙活塞氣缸DPZ/DPZJ
主要特性一覽
推力大，抗扭轉能力強
6 bar工作壓力時有100到
1,000 N推力
負載能力(Fq)從8到105 N
許用力矩負載(TL)從0.1到
3 Nm
活塞桿間距較大，負載能力強
Fq max.
LT max.
**的行程調節(jié)
一個標準的螺栓和鎖緊螺母用
來調節(jié)標準行程，調節(jié)范圍為
10 mm
如有必要，可用更長的螺栓
彈性緩沖圓片標準螺栓和鎖緊螺母
寬度尺寸
安裝孔之間有20和40 mm距
離，便于裝配到多軸系統(tǒng)中
雙活塞氣缸DPZ/DPZJ
主要特性一覽
安裝方式
從上面水平安裝從下面水平安裝
從下面安裝（安裝到側面）
多軸和驅動器組合
雙活塞氣缸DPZ/DPZJ可以和不同
的驅動器組合。需要一套連接組
件將兩個驅動器固定在一起。
連接組件
雙活塞氣缸DPZ/DPZJ
產品范圍一覽
功能型式型號活塞直徑. 行程終端位置**調節(jié)位置感測
返回終端位置伸出終端位置
[mm] [mm] A
雙作用基本型
DPZ 10 10, 25, 40, 50
–
16, 20, 25, 32 10, 25, 40, 50,
, 5, , 5 ,
80, 100
雙端活塞桿，帶附加連接板
DPZJ 10 10, 25, 40, 50
用于較大的徑
, 5, , 5
向力和較高的
精度要求16, 20, 25, 32 10, 25, 40, 50,
, 5, , 5 ,
80, 100
德國FESTO氣缸，DPZ-16-50-P-A-S2
