詳細介紹FESTO氣缸有怎樣的安裝與應用呢?
FESTO氣缸在高壓下，空氣和其他氣體在油液中的溶解度更大，而當壓力降低時，它們就逸出。因此，液壓系統(tǒng)在運轉之前應放掉空氣，以免造成嚴重的故障。常用的方法是在初次啟動或長時間停機后啟動前，反復點動液壓系統(tǒng)開關幾次以釋放泵或閥內的空氣。①氣蝕。當溶于液體內的氣體釋放出來形成氣泡存在液體內，這種現象叫氣穴現象。氣穴不僅會造成流量的脈動，嚴重時會在高壓下爆裂，這就是氣蝕。氣蝕將產生噪聲和沖擊振動，從而不僅會劃傷密封件，而且損傷接觸的固體表面。一旦液壓缸密封表面被凹點和氣孔凹坑所損壞時，液壓油就以很高的速度和極大的加速度流經縱向傷痕而加劇磨損，金屬表面崩掉的顆粒隨著液體的流動再次劃傷密封件和密封表面'從而加速密封失效的進程。所以壓縮體內一定要防止氣體的污染，防止出現氣穴現象。液壓系統(tǒng)中要設排氣裝置，針對氣穴一般發(fā)生在通道狹窄、液體流速激增部位的特點，設計中應盡量避免急變管徑，控制急變部位的壓力比值。②狄塞爾效應。如果系統(tǒng)的壓力在極短的時間間隔內急劇升高時，氣泡就被加熱到能使氣泡中的氣體混合物產生自燃的程度’這就是狄塞爾效應。例如，一個直徑 D-25 mm的空氣泡，在幾毫秒內從大氣壓壓縮到50 MPa，氣泡中心的溫度將升至2 500℃。如果這種效應發(fā)生在密封或支承環(huán)的附近，液壓缸密封和支承環(huán)將被燒焦。除了元件產生直接失效外，環(huán)或密封燒焦產生的堅硬碎顆粒也將引起系統(tǒng)故障。為減少狄塞爾效應的危害，在設計時應注意密封材料的選用，材料不僅要耐高溫，而且更重要的是高溫燃燒后不能留-殘渣。
您知道FESTO氣缸的安裝與應用嗎?其應用相對來說還是比較的多的。
先說FESTO氣缸的安裝與應用：
1、FESTO氣缸使用介質應經過濾蕊過濾后主可使用。
2、在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結。
3、工作中負載有變化，應選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應選用相應的耐高溫氣缸。
4、FESTO氣缸接入管道前，必須**管道內的臟物，防止雜物進入氣缸內。
5、FESTO氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至小，逐步放松，以免產生過大沖擊而損傷拉桿氣缸。
6、FESTO氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽。
7、FESTO氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。
再者FESTO氣缸注意事項：
1、帶開關型FESTO氣缸在中間位置裝開關時，氣缸速度應在300MM/S以內，讓繼電器等負載的響應速度能夠相適應，使工作處于良好狀態(tài)。
2、當帶開關型氣缸的短行程小于上表規(guī)定值時，可裝進口開關，請訂貨時在型號后邊加注“進口開關”字樣，價格另計。
3、開關必須加負載后，方可使用，否則直通任何電源將燒毀。
其應用很多，注意點也是非常的多的。
